Ściernica diamentowajest wykonany z diamentowego materiału ściernego, proszku metalicznego, proszku żywicy, ceramiki i metalu galwanicznego jako spoiwa. Okrągły stały materiał ścierny z centralnym otworem przelotowym jest szeroko stosowany w procesie szlifowania. Zgodnie z innym wiązaniem, można go podzielić na koło diamentowe o spoiwie żywicznym, ściernicę diamentową o spoiwie ceramicznym, ściernicę diamentową o spoiwie metalowym i galwaniczną tarczę diamentową.
1. Ściernica diamentowama cechy wysokiej dokładności szlifowania, dużej odporności na zużycie i długiej żywotności. Jakość produktów mielonych jest bardzo wysoka. Ze względu na dużą odporność na zużycie nie jest wymagane częste wykańczanie, co pozwala zaoszczędzić koszty i poprawić wydajność produkcji.
2. Istnieje wiele rodzajów ściernic diamentowych, w tym typu miski i typu tarczy. Tarcze diamentowe o różnych kształtach są używane w różny sposób. Na przykład równoległa ściernica jest bardzo odpowiednia do zewnętrznego i wewnętrznego szlifowania węglika spiekanego; Cienka ściernica do cięcia węglików spiekanych i szlifowania rowków; Tarcza nadaje się do ostrzenia narzędzi i szlifowania kół zębatych.
3.
Ściernice diamentowesą szeroko stosowane w przemyśle narzędziowym, samochodowych częściach zamiennych, częściach zamiennych do maszyn, przemyśle szklarskim, precyzyjnym przemyśle instrumentów elektronicznych itp. Różne branże powinny wybierać różne ściernice, aby poprawić wydajność pracy ściernic i przedłużyć żywotność ściernic.
4. Wytrzymałość mechaniczna matrycy ściernicy diamentowej może wytrzymać dużą siłę skrawania podczas szlifowania z dużą prędkością. Warstwa robocza ściernicy diamentowej, zwana także warstwą diamentową, składa się z materiału ściernego, spoiwa i wypełniacza, który jest częścią roboczą narzędzia ściernego. Warstwa przejściowa, zwana także warstwą niediamentową, składa się z klejów, proszków metali i wypełniaczy. Jest to część, która mocno łączy warstwę diamentu z osnową. Podczas szlifowania z dużą prędkością wytrzymałość mechaniczna siedziska koła bezpieczeństwa może wytrzymać dużą siłę skrawania podczas szlifowania z dużą prędkością.
